о нас
EZCAR — логистическая компания, специализирующаяся на доставке авто из США и Канады в Украину.
Мы не просто покупаем авто — мы управляем всем маршрутом: от аукциона до передачи ключей клиенту.
- торги
- оплату
- внутреннюю логистику в США
- морскую перевозку
- таможенное оформление
- восстановление и подготовку авто
Контролируем весь маршрут
Средний срок доставки — 35 дней
Наш принцип — полная прозрачность на каждом этапе. EZCAR — Cars. Bikes. Easy.
Средний срок доставки — 35 дней
Наш принцип — полная прозрачность на каждом этапе. EZCAR — Cars. Bikes. Easy.
Кто мы
EZCAR начался с простого наблюдения: большинство людей, которые привозят авто из США, теряют деньги не на аукционе, а до него — на неправильно посчитанном ремонте, недооценённой логистике и «плавающей» комиссии посредника. Мы собрали команду, которая считает сделку до ставки, а не после прибытия авто в порт.
Сегодня мы ведём весь маршрут: подбор лота, торги, внутренняя логистика в США, морская перевозка, растаможка, восстановление и передача ключей. Клиент имеет дело с одной компанией, а не с цепочкой подрядчиков, перекладывающих ответственность друг на друга.
Мы работаем и с частными покупателями, которые берут одно авто для себя, и с автосалонами и СТО, для которых пригон — регулярный бизнес-процесс. Подход один: сначала расчёт и документы, потом ставка.
Почему выбирают EZCAR
Прозрачность логистики
Полная отчётность на каждом этапе перевозки.
- Фото-контроль
- Carfax
- Детальная смета до покупки
Опыт международных перевозок
8+ лет в сфере доставки авто из США.
- Более 4 500 авто доставлено
- 7 портов отправления
- Отработанные маршруты
Контроль сроков
Средний срок доставки — 35 дней.
- Чёткое планирование логистики
- Онлайн-трекинг маршрута
- Прогноз даты прибытия
Официальное сотрудничество
Работаем по договору.
- Полный пакет документов
- Юридическое сопровождение
- Прозрачная структура расходов
Как мы ведём сделку
Один маршрут от заявки до ключей. На каждом этапе вы знаете, где авто, сколько оно уже стоит и что будет дальше.
Разбираем запрос
Бюджет, класс авто и цель покупки. Авто «под себя» и авто «под перепродажу» — это разные критерии повреждений и разный предел ставки.
Подбираем лот и считаем смету
По каждому варианту считаем полную стоимость «под ключ»: лот, аукционный сбор, логистика, таможенные платежи и ожидаемый ремонт.
Проверяем историю
Carfax или AutoCheck, статус Title, тип и зона повреждений, комплектация. Лоты с несоответствиями отсеиваем до торгов.
Торгуемся в пределах лимита
Максимальная ставка — это расчёт, а не азарт. Выше согласованного лимита менеджер не поднимается ни при каких условиях.
Ведём логистику
Трал до порта, погрузка с фотофиксацией, морская перевозка, трекинг маршрута и прогноз даты прибытия.
Оформляем и передаём
Растаможка, сертификация, при необходимости — восстановление на СТО, постановка на учёт и полный пакет документов.
За что мы отвечаем
Зона нашей ответственности описана в договоре — ниже коротко о том, что это значит на практике.
Расчёт до покупки
Детальную смету «под ключ» вы получаете до ставки. Если после торгов что-то меняется — меняется только та часть, которая зависит от финальной цены лота.
Состояние авто
Состояние фиксируется на аукционе, при приёме на складе и при загрузке в контейнер. Повреждения, полученные в пути, покрывает страховка груза.
Документы
Title, bill of sale, экспортные документы, таможенные документы, сертификация — полный пакет, с которым авто можно ставить на учёт или продавать.
Сроки
Мы планируем маршрут под конкретное судно и держим клиента в курсе статуса. Если график сдвигается — вы узнаете об этом от нас, а не из трекинга.
Наши принципы
Прозрачная структура расходов
Вы видите каждую составляющую цены отдельно: лот, сборы, логистику, платежи, ремонт и нашу комиссию. Без «досчитаем по дороге».
Фиксированная комиссия
Мы не зарабатываем на разнице между реальной и объявленной ценой лота. Наш доход не зависит от того, за сколько авто ушло с молотка.
Расчёт вместо эмоций
Если ремонт съедает выгоду — мы говорим об этом прямо и не советуем брать лот, даже когда он выглядит привлекательно на фото.
Одна точка ответственности
Аукцион, логистика, таможня и СТО — это наши подрядчики, а не ваши. Вопросы вы задаёте одному менеджеру.
Кто ведёт вашу сделку
За каждым авто стоит не один человек, а цепочка ролей — от аналитика, который считает ставку, до представителя на складе в США.
Аналитики подбора
Ежедневно перебирают лоты, отсеивают неликвид и считают предел ставки под ваш бюджет.
Представители в США
Принимают авто на складе, делают фото- и видеофиксацию, контролируют загрузку в контейнер.
Логистика и таможня
Ведут маршрут от аукциона до порта назначения, готовят документы и координируют брокера.
Менеджеры сопровождения
Держат связь с клиентом на всех этапах — от согласования ставки до постановки на учёт.