Поширені запитання

Так, ви можете змінити максимальний ліміт ставки, але не пізніше ніж за 30 хвилин до початку «живого» аукціону. Під час самих торгів менеджер діє суворо в межах раніше погодженого бюджету.

Загальна вартість «під ключ» складається з: • Ціни лота на аукціоні • Аукціонного збору (залежить від суми лота) • Транспортування по США (трал до порту) • Морського фрахту (доставка в Європу) • Послуг експедитора та брокера • Митних платежів (мито, акциз, ПДВ) • Ремонту, сертифікації та першої реєстрації в МВС

В середньому цикл займає від 2 до 3 місяців: • Доставка по США та завантаження: 1–2 тижні • Морська доставка: 4–6 тижнів • Розмитнення: 1 тиждень • Ремонт: від 2 тижнів (залежить від складності та наявності запчастин)

Стан авто фіксується тричі: на аукціоні, при прийомі на складі в порту США та при розвантаженні в Європі. Якщо нові пошкодження виникли під час транспортування, вони покриваються страховкою вантажу, яку ми оформлюємо перед відправленням.

Приватні дилери (перекупи) часто купують сильно биті авто, проводять швидкий косметичний ремонт («губи») і знову виставляють на торги як цілі. Ми віддаємо перевагу лотам від страхових компаній, оскільки вони не зацікавлені у приховуванні дефектів.

Так, електромобілі й досі вигідніші в розмитненні за авто з ДВЗ. З 1 січня 2026 року пільгу на ПДВ скасовано: тепер при розмитненні електромобіля сплачується ПДВ 20% від вартості та акциз €1 за 1 кВт·год ємності батареї, а ввізне мито залишається 0%. Для порівняння, бензинові та дизельні авто платять повний набір податків.

В США скручування пробігу — це кримінальний злочин. Ми перевіряємо історію через Carfax, де зафіксовано кожен візит на сервіс із вказанням актуального пробігу на той момент. Будь-які невідповідності відразу блокують купівлю такого лота.

Так. Оплата здійснюється через банківський переказ (SWIFT) безпосередньо на рахунок аукціону. Ви отримуєте офіційний інвойс, що гарантує юридичну прозорість угоди.

Це два найбільші майданчики страхових авто в США. Асортимент багато в чому перетинається, але відрізняються локації, структура зборів і правила торгів. Ми працюємо з обома, тому підбір іде по всьому доступному ринку, а не по одному сайту — так більше шансів знайти потрібну модель у прийнятному стані.

Вона означає, що на майданчику авто завелося і рухалося своїм ходом. Це хороший сигнал, але не діагностика: така перевірка не показує ані стан двигуна під навантаженням, ані геометрію кузова. Тому ми дивимося не лише на статус, а й на фото, тип пошкодження та історію авто.

Так. Надішліть посилання на лот менеджеру — ви отримаєте розрахунок повної вартості «під ключ» і оцінку ремонту ще до початку торгів. Попередню суму можна прикинути самостійно в нашому калькуляторі.

Нічого не втрачаєте — підбираємо наступні варіанти під той самий запит. Торги на аукціонах проходять щотижня, тому альтернатива зазвичай з'являється швидко. Ставку вище погодженого ліміту ми не піднімаємо навіть заради «того самого» авто.

Насамперед — авто після пожежі та підтоплення, машини з пошкодженою геометрією кузова і лоти від приватних перекупів із «косметичним» ремонтом. Також обережно ставимося до рідкісних моделей, запчастини на які в Україні доводиться чекати місяцями — ремонт з'їдає всю вигоду від нижчої ціни лота.

Із трьох складових плюс оформлення: • Ввізне мито — рахується від митної вартості авто • Акцизний збір — залежить від типу палива, об'єму двигуна та віку авто • ПДВ — нараховується на суму митної вартості разом з митом та акцизом • Послуги брокера, сертифікація та реєстрація Через акциз два авто однакової ціни можуть мати платіж, що відрізняється в рази, тому суму завжди рахують під конкретний лот.

Повний пакет для постановки на облік або подальшого продажу: Title (документ про право власності в США), bill of sale, експортні документи, документи про розмитнення, а також сертифікацію та реєстраційні документи українського зразка.

Title — це американський документ про право власності, а його статус описує історію авто: • Clean — авто без страхових списань в історії • Salvage — статус після серйозної події, коли страхова визнала відновлення недоцільним • Rebuilt — salvage, який відновили та який пройшов перевірку Статус впливає і на ціну лота, і на подальше оформлення, тому ми перевіряємо його до ставки.

Так. Більшість авто з американських аукціонів мають саме такий статус: після ввезення вони проходять звичайне розмитнення, відновлення та обов'язкову сертифікацію, після чого реєструються в сервісному центрі МВС. Обмеження стосуються окремих категорій лотів — ми перевіряємо це на етапі підбору.

Ми працюємо з сімома портами відправлення — серед них Savannah, Elizabeth, Houston, Los Angeles. Порт обирається під локацію аукціону: чим коротше наземне плече по США, тим дешевша доставка. Далі авто йде в європейський порт, а звідти — наземною логістикою до вас.

Так. Після завантаження ви отримуєте номер контейнера та дані судна, а також фото- і відеофіксацію з моменту завантаження. Менеджер повідомляє про зміну статусу: куплено — відвантажено — в порту — на розмитненні — готове до передачі.

У контейнері авто закріплене та захищене від зовнішнього впливу, зазвичай перевозиться разом з іншими машинами. Ро-ро — це перевезення на спеціальному судні своїм ходом, без контейнера: дешевше і швидше за розкладом, але авто менш захищене й має бути на ходу. Для битих лотів ми майже завжди рекомендуємо контейнер.

Технічно так, але в більшості випадків це невигідно: роботи та запчастини в США дорожчі, а термін відправки зсувається. Зазвичай ми радимо відновлювати авто вже в Україні на партнерських СТО, а в США виконувати лише те, що потрібно для безпечного транспортування.

За фотографіями лота: розбираємо пошкодження по зонах, визначаємо, що піде в заміну, а що в ремонт, і рахуємо запчастини та роботи окремо. Оцінка входить у кошторис ще до ставки — інакше «дешевий» лот з дорогим ремонтом легко перетворюється на збиткову угоду.

Обсяг робіт, використані запчастини та умови гарантії фіксуються в замовленні на СТО до початку ремонту. Ви отримуєте перелік виконаних робіт, а всі спірні моменти вирішуються до передачі авто, а не після.

Так. Крім легкових авто ми привозимо мотоцикли, квадроцикли, катери та гідроцикли, а також комерційний транспорт і спецтехніку. Процес такий самий: підбір лота, торги, логістика та оформлення — відрізняються лише вимоги до кріплення й документів.

Так, для партнерів, які закуповують регулярно, діє окрема B2B-програма: партнерські тарифи, персональний менеджер і пріоритетний підбір лотів. Деталі — на сторінці «Для бізнесу».

Етапами. Спершу оплачується лот та аукціонні збори, далі — логістика, потім митні платежі й оформлення, а ремонт оплачується окремо за погодженим кошторисом. Кожен етап супроводжується інвойсом, оплата йде на офіційні рахунки.